El taller por dentro
Instalaciones y equipamiento
El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, máquina de diagnosis multimarca compatible con todas las marcas habituales del parque español, higrómetro para líquido de frenos y bomba de presión para probar el circuito de refrigeración.
Para diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con los módulos del coche (motor, ABS, sistema de carga, sensores de gestión del motor) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Esto es crítico para identificar averías intermitentes que no dejan código fijo.
Marcas con las que trabajamos
Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Suzuki y muchas más. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic, Boxer, Transit) y, desde 2024, vehículos eléctricos e híbridos enchufables tras la actualización de nuestros equipos.
Gestión de residuos y compromiso medioambiental
Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, anticongelante, baterías, neumáticos fuera de uso) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados y el Real Decreto 1619/2005 sobre neumáticos fuera de uso. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.