Guía completa

Por qué conviene hacer la pre-ITV antes de ir a la inspección

Perder una mañana en la estación de inspección por un detalle que se podía haber corregido antes —un faro mal reglado, una pastilla de freno gastada, una bombilla fundida— es de lo más evitable del mantenimiento del coche. En Taller Santa Coloma revisamos exactamente los mismos puntos que mira la inspección oficial, con el mismo tipo de equipos: banco de frenos, regloscopio de luces, comprobación de holguras y lectura de emisiones.

Qué revisamos, punto por punto

  • Alumbrado: todas las luces funcionando y el reglaje de los faros dentro de tolerancia — uno de los motivos de rechazo más habituales y más fáciles de corregir.
  • Frenos: eficacia y equilibrado de frenada medidos en banco de rodillos, no a ojo.
  • Dirección y suspensión: holguras en rótulas, silentblocks y amortiguadores comprobadas en banco.
  • Emisiones: lectura OBD-II y, en diésel, opacidad de humos — uno de los puntos que más suspende en coches con filtro de partículas sucio.
  • Estado general: neumáticos, bajos y elementos de carrocería visibles.

Qué pasa si algo no cumple

Te entregamos un informe por escrito con lo que hay que ajustar y, si nos lo encargas, lo dejamos listo en el momento. Si aun así la inspección oficial marca algo distinto, trayendo el papel reparamos solo ese punto, sin cobrar de nuevo la revisión completa.

Cuándo conviene hacerla

Lo ideal es una o dos semanas antes de la cita en la estación, con margen suficiente para pedir un repuesto si hace falta. Si tu ITV ya ha caducado o está a punto, llama al 641 16 17 71 y te damos hora esta misma semana.